बॉयलर फ्लू ग्याँस तापमान वृद्धि को कारणहरु

थर्मल पावर प्लान्ट बोयलरहरूमा निकास ताप हानि सबैभन्दा ठूलो ताप हानि हो, सामान्यतया 6% ताप भट्टीमा पठाइन्छ। फ्लु ग्यासको तापक्रममा प्रत्येक १२–१५ ℃ वृद्धिको लागि, निकासको ताप हानि ०.५% ले बढ्छ। तसर्थ, फ्लु ग्याँस तापमान वृद्धि बॉयलर सञ्चालन को एक महत्वपूर्ण सूचक हो।

फ्लू ग्याँस तापमान वृद्धि को कारणहरु:

1. तताउने सतहमा स्ल्याग र खरानी जम्मा हुन्छ। पानी चिसो पर्खालको स्ल्याग र खरानी जम्मा भएको होस्, वा ज्वालामुखी खरानी जम्मा भएको सुपरहीटर, कन्भेक्सन ट्यूब बन्डल, इकोनोमाइजर र प्रीहीटरले फ्ल्यु ग्यासको थर्मल प्रतिरोधी मापन बढाउनेछ, ताप स्थानान्तरण बिग्रनेले शीतलन प्रभाव पार्नेछ। फ्लू ग्याँस कमजोर छ, र निकास तापमान मा वृद्धि को नेतृत्व।

2. अतिरिक्त हावा गुणांक धेरै उच्च छ। सामान्यतया, फर्नेस आउटलेटमा अतिरिक्त हावा गुणांकको वृद्धिसँगै निकासको तापक्रम बढ्छ। अतिरिक्त हावा गुणांकको वृद्धि संग, यद्यपि धुवाँको मात्रा बढ्छ, धुवाँको वेग बढ्छ, र लिउ फाङमा तातो स्थानान्तरण बढ्छ, ताप विनिमयमा वृद्धि धुवाँको मात्रामा वृद्धि जत्तिकै हुँदैन। यो बुझ्न सकिन्छ कि जब धुवाँको वेग बढ्छ, धुवाँले ताप सतह छोड्दा काम गर्ने माध्यममा तातो स्थानान्तरण गर्न पर्याप्त समय हुँदैन।

3. हावा चुहावट गुणांक धेरै उच्च छ। फर्नेस र नेगेटिभ प्रेसर बोयलरको टेल शाफ्ट फ्ल्युमा हावा चुहावट अपरिहार्य छ, र निश्चित तताउने सतहको लागि स्वीकार्य हावा चुहावट गुणांक निर्दिष्ट गरिएको छ। जब हावा चुहावट गुणांक बढ्छ, निकास तापक्रममा प्रभाव सुपरहिटेड हावा गुणांकको जस्तै हुन्छ। हावा चुहावट भट्टीमा जति नजिक हुन्छ, फ्लु ग्यासको तापक्रम वृद्धिमा त्यति नै ठूलो प्रभाव पर्छ।

4. फिड पानी तापमान। जब टर्बाइन लोड धेरै कम छ वा उच्च-दबाव हिटर विच्छेदन छ, बॉयलर फिड पानी तापमान कम हुनेछ। सामान्यतया, जब फिडको पानीको तापक्रम बढ्छ, यदि ईन्धन तेलको मात्रा अपरिवर्तित रहन्छ भने, इकोनोमाइजरको ताप स्थानान्तरण तापमान भिन्नता घट्छ, इकोनोमाइजरको तातो अवशोषण घट्छ, र फ्लु ग्यासको तापक्रम बढ्छ।

5. इन्धनमा पानी। इन्धनमा भएको पानीले धुवाँको मात्रा बढाउँछ, र यसैले निकासको तापक्रम पनि बढाउँछ।

6. बोयलर लोड। यद्यपि बोयलर लोड बढ्छ, निकास भोल्युम, स्टीम, फिड पानी, र हावाको मात्रा पनि समानुपातिक रूपमा बढ्छ, तर फर्नेस आउटलेटमा फ्लु ग्यासको तापक्रम बढेको कारण निकासको तापक्रम बढ्छ। जब लोड बढ्छ, फर्नेस आउटलेट तापमान बढ्छ, र संवहन ताप सतह र गर्मी अवशोषण सतह बीचको तापमान भिन्नता बढ्छ। त्यसकारण, त्यहाँ जति धेरै संवहन तताउने सतहहरू छन्, निकासको तापक्रममा बायलर लोड परिवर्तनको प्रभाव त्यति नै कम हुन्छ।

7. इन्धन प्रकार। जब ग्यासको क्यालोरिफिक मान घटाइन्छ, भट्टीको तापक्रम कम हुन्छ, भट्टीमा विकिरण ताप स्थानान्तरण कम हुन्छ, र कम क्यालोरी मूल्य ग्यासका गैर-दहनशील घटकहरू मुख्यतया नाइट्रोजन, कार्बन डाइअक्साइड र पानी हुन्, त्यसैले धुवाँको मात्रा बढ्छ र निकासको तापक्रम बढ्छ। पल्भराइज्ड कोइला भट्टीलाई तेल जलाउन परिवर्तन गरिसकेपछि, कोइला जलाउँदा अतिरिक्त हावा गुणांकको आउटलेट फर्नेस इन्धन तेलको तुलनामा कम हुन्छ, किनभने इन्धन तेलको खरानी सामग्री धेरै सानो हुन्छ, त्यहाँ कुनै ठूलो ज्वालामुखी हुँदैन। खरानीका कणहरू, र तताउने सतह, संवहन तताउने सतहमा फ्लू ग्याँस सफा गर्न कुनै ठूला ज्वालामुखी खरानी कणहरू छैनन्। प्रदूषण अझ गम्भीर छ। त्यसकारण, खराब रूपमा जल्ने र प्रायः कालो धुवाँ उत्पादन गर्ने बायलरको निकासको तापक्रम बढ्छ। जब त्यहाँ पुच्छर बल खरानी हटाउने यन्त्र हुन्छ, निकासको तापक्रम जलिरहेको कोइलाको भन्दा थोरै कम हुन्छ किनभने पुच्छर सफा हुन्छ।

8. pulverizing प्रणाली को सञ्चालन मोड। बन्द पाउडर भण्डारण साइलो पल्भराइजिङ प्रणालीका लागि, पल्भराइजिङ प्रणाली चलिरहेको बेला, इन्धनमा केही पानी भट्टीमा प्रवेश गर्दा, भट्टीको तापक्रम घट्छ र धुवाँको मात्रा बढ्छ। पल्भराइजिङ प्रणालीमा चुहिने चिसो हावा प्राथमिक हावाको रूपमा भट्टीमा प्रवेश गर्छ, र एयर प्रीहिटरबाट बग्ने हावा कम हुन्छ, जसले गर्दा फ्लु ग्यास ताप्न थाल्छ। यसको विपरित, जब पल्भराइजिंग प्रणाली चलिरहेको छैन, निकासको तापक्रम घट्छ।